面臨記者的迷惑，王志忠給出了謎底：“我之前做了十幾年其他品牌的經銷商，市場上有些車確切價錢低廉，但汕德卡和斯太爾這兩款產物，較著分歧在其他產物的‘博璃心’，固然價錢較高，但確切貨真價實，能耗低，分析維保本錢較低?！?/p>

“作為物流公司，我們必定是要算經濟賬的，本來就有購車的籌算，在7月1日之前，搭乘國五‘末班車’，能夠節流很多購車資用?！蔽浒彩许樚煳锪鳠o限公司總司理張軍在展車前對現代物流報全媒體記者說道。

貨真價實 | 成績用戶的虔誠

5月14日，“以搶贏芯尺度 衛藍創富行”為主題的中國重汽汕德卡/新斯太爾自然氣產物賣場拼購惠勾當邯鄲站在峰峰響堂山風光區進行。來自邯鄲地域的三百余名物流業佳賓代表加入搶購勾當，因為優惠力度年夜，現場氛圍強烈熱鬧，就地簽約斯太爾自然氣車53臺。

“國六車購車本錢和維保本錢都較高，且車的機能不變性尚不肯定，很多用車企業仍持不雅望立場，而此次拼購勾當的成功得益在兩個方面，一個是國六車比國五車本錢較高，一個是此次勾當的優惠力度很吸惹人?！闭労痛舜喂串敾鸨木売?，河北才舜汽車發賣辦事無限公司總司理王志忠向現代物流記者闡發道。

邯鄲交通便當，具有峰峰礦區的煤炭資本、邯鋼和武安等地的多家鋼廠，貨運資本豐碩，物流根本較好，乃至四周有的村全村都是“跑車”的，這一自然劣勢，成績了重卡市場。

這一劣勢，同時成績的還河北才舜汽車發賣無限公司。河北才舜成立方才一個月，即拿下53臺定單?！拔冶旧矶紱]想到！”王志忠在勾當現場向記者發出感傷。

產物價錢比合作品牌價錢要高，公司的金融政策也紛歧定是最優惠的，作為一家方才成立的汽車發賣公司，為何會選擇中國重汽的產物？

面臨記者的迷惑，王志忠給出了謎底：“我之前做了十幾年其他品牌的經銷商，市場上有些車確切價錢低廉，但汕德卡和斯太爾這兩款產物，較著分歧在其他產物的‘博璃心’，固然價錢較高，但確切貨真價實，能耗低，分析維保本錢較低?！?/p>

“貨真價實”也獲得了張軍的印證：武安順天公司營業量有保障，且處在快速上升期，公司現有車輛正處在更新換代階段。作為一位具有近二十年駕齡的“老司機”，“一坐上斯太爾這款車，我就感受這車機能能夠！”

“我們公司的營業首要是從山西往武安運輸鋼廠所需的原料，我們做了對照，此次購進的新斯太爾自然氣車，從山西到武安，一趟活兒要用氣的費用比此刻油頭車要省400元，一輛車每一個月要跑20趟，所以一輛車一個月節流的費用為8000元?！鼻捌谫忂M10臺新斯太爾試水的張軍給記者算了一筆經濟賬。

此次勾當現場，張軍再次購車20臺。談和將來計劃，張軍暗示，因為公司營業量的需要，后期最少購進100臺斯太爾。

份額不足 | 申明市場仍有很年夜潛力

與沿海城市分歧，河北地域的物流主停業務以鋼材和鋼廠所需要的礦石、煤炭為主，因為運輸物質“粗魯”，車的更新換代較快，這對車價相對較高的汕德卡、斯太爾來講較著處在劣勢，現實證實，華北區域這兩款車的保有量較著不如沿海發財地域。

而方才就任中國重汽團體商用車發賣部石家莊斯太爾項目組司理張慧林卻對河北市場表示出了自傲。張慧林笑著對記者暗示：“份額不足申明潛力龐大??！”

張慧林暗示，質量自傲是中國重汽走向市場的要害。有些產物為了搶戰市場，確切具有價錢劣勢，但產物質量也會表露弱點，“小弊端不竭，年夜弊端頻現”，用戶總會算經濟賬，分析收益才是用戶最關懷的。

張慧林的不雅點獲得了王志忠的左證：有些品牌因為價錢戰，不久的未來將會退出河北市場。而汕德卡和斯太爾從策動機到小配件均采自國際國內一線品牌，“省去修車的時候就是用戶多出來的收益??！”

“就算廠家免費維修，也遲誤我們干活??！”張軍聞聲道。

面臨新時期的機緣與挑戰，一直走外行業前沿的中國重汽應勢而為，以行業進步前輩手藝為依托，以綠色環保為方針，將智能化網聯化手藝、互聯網手藝、物聯網手藝利用在車輛的研發、制造當中，推出的汕德卡/新斯太爾車在將來仍將以顏值質量兼備降服客戶。